Motorový olej se schválením BMW Longlife pro daný motor
Specializujeme se na BMW, takže olej nevybíráme podle toho, co zbylo v regálu. Výměnu oleje s filtrem stihneme do 2 až 3 hodin.
Motorový olej se schválením BMW Longlife pro daný motor
Olejový filtr a nové těsnění vypouštěcí zátky
Vynulování servisního intervalu CBS
Prohlídka podvozku, když je auto na zvedáku
Kabinový filtr nebo stěrače, když se ozvete dopředu
Cenu řekneme při objednání
Vypustíme starý olej a nalijeme ten, který motor předepisuje. Filtr a těsnění vypouštěcí zátky jdou vždycky nové. Pak vynulujeme servisní interval, aby auto počítalo od začátku.
Auto je stejně nahoře, tak se hodí toho využít. Projdeme místa, kudy olej rád odchází, mrkneme na brzdy a na manžety poloos. Co najdeme, popíšeme i s tím, jestli to spěchá. Chybovou paměť vyčteme, když to řeknete při objednání.
Logo na víčku samo o sobě neznamená skoro nic. Sami lijeme Shell nebo Ravenol, ale rozhoduje norma, kterou motor předepisuje: BMW Longlife v příslušné verzi, u naftových motorů s filtrem pevných částic LL-04. Nižší obsah popela drží filtr déle průchozí a regenerace nechodí tak často, o tom máme ve slovníku heslo DPF a regenerace.
Auto si interval počítá samo a BMW tomu říká CBS. Jenže počítá s rozumným provozem. Kdo s autem jezdí do Prahy samé krátké skoky, tomu se motor pořádně neprohřeje, do oleje se dostává palivo a olej stárne rychleji, než tabulka čeká. My doporučujeme jít dřív. U hodně krátkých tras výrazně dřív.
Ze tří věcí. Kolik litrů motor bere, protože šestiválec spolkne víc než čtyřválec. Jaký filtr a jaké těsnění na něj patří. A jak dlouho to zabere, u starších naftových motorů občas i se zapečenou zátkou. Cenu proto řekneme až při objednání, jakmile známe model a motor.
Výměna oleje s filtrem patří mezi práce na počkání. Co dalšího se do stejného času vejde, je na stránce rychloservis. Jakmile k oleji přibude podvozek nebo rozvody, počítejte s delší návštěvou a mrkněte na servis a údržbu. Olej v automatické převodovce na počkání neděláme a má vlastní stránku výměna oleje v převodovce.
Dílna je v Jesenici u Prahy, V Uličce 49, otevřeno máme v pracovní dny od 9:00 do 19:00. Od sjezdu D1 u Čestlic i z Průhonic je to k nám pár minut, z Jesenice ještě míň.
Značkový rozcestník po tom, co na řadách F a G děláme a proč jsme se specializovali právě na BMW.
Do automatu patří jiná náplň i jiný postup a rozhodně to není práce na počkání.
Olej s filtrem stíhneme, zatímco počkáte.
Prohlídka celého vozu pro případ, kdy olej není jediná věc, kterou má smysl řešit.
Ten, který má pro konkrétní motor schválení BMW Longlife, u naftových motorů s filtrem pevných částic ve verzi LL-04. Nejčastěji Shell nebo Ravenol. Specifikace na kanystru rozhoduje víc než obrázek na etiketě.
Počítá s tím, jak se jezdí, ale vychází z provozu blízkého ideálu. Při samých krátkých trasách po městě je lepší jít dřív, zhruba po 10 až 12 tisících kilometrů nebo jednou za rok.
Zastavíme se a zavoláme. Řekneme, odkud to jde. Jestli to snese odklad do příští návštěvy, nebo se to má řešit hned, rozhodnete vy.
Ano, když projde kontrolou. Podíváme se na kanystr, jestli má schválení pro váš motor a jde o značku, které věříme. Práce s dovezeným materiálem se pak účtuje za jiných podmínek a řekneme vám to dopředu při objednání.
Cenu spočítáme při objednání, jakmile víme model a motor. Liší se podle toho, kolik litrů motor bere a jaký filtr na něj patří. Žádné „od“ a na faktuře pak nic navíc.
BMW je naše specializace. Když jsou v dílně pořád dokola řady F a G, poznáte na nich věci, které se jinde přehlédnou. S jiným autem nám nejdřív napište model a motor. Podle předpisu výrobce vám odpovíme, jestli výměnu uděláme.
Zavolejte nebo napište model, motor a stav tachometru. Ozveme se s termínem i s cenou.
