Kompletní diagnostika BMW
Víme, jak si s autem pohrát tak, aby jeho používání bylo ještě komfortnější a aby všechno fungovalo, jak má.
Kompletní diagnostika BMW
Kódování jednotek
Softwarové úpravy dle výbavy vozu
Většina moderních BMW umí víc, než výrobce z výroby povolil. Softwarově uzamčené funkce dokážeme aktivovat a chování auta přizpůsobit tomu, jak ho skutečně používáte. Od vypnutí věčně otravného Start-Stopu po CarPlay.
Kódování není chiptuning. Do mechaniky motoru nesaháme, pouze měníme parametry řídicích jednotek, které ovlivňují komfort, výbavu a chování palubních systémů. Pracujeme s originálními diagnostickými nástroji, které jsou k vozu šetrné, a před každým zásahem děláme kompletní zálohu. Kdyby se vám cokoli nelíbilo, vrátíme vše do původního stavu.
Trvalé vypnutí Start-Stop — systém si pamatuje poslední volbu, nebo zůstane vypnutý úplně
Apple CarPlay a Android Auto — u vozů s jednotkou NBT Evo (ID6); u starších jednotek poradíme s retrofitem
Video in Motion — přehrávání videa za jízdy
Vzhled budíků — M nebo Alpina design přístrojovky
Komfortní funkce — sklápění zrcátek jedním stiskem, pípnutí při zamknutí, zavírání oken z klíče, chování světel
Digitální rychlost a rozšířená menu palubního počítače a desítky dalších úprav podle modelu
Nevíte, co vaše auto umí? Řekněte nám model a rok výroby, projdeme možnosti konkrétně pro vaši jednotku.
Diagnostika je čtení a vyhodnocení dat z řídicích jednotek vozu, ne jen vymazání chybové hlášky. Umíme vyhodnotit, co hláška znamená v souvislostech: jestli jde o následek jiné závady, náhodný zápis, nebo začínající problém, který se vyplatí řešit hned. K tomu registrace nové baterie, reset servisních intervalů a hloubková diagnostika před koupí vozu.
Řídicí jednotky nás baví i tam, kde jinde končí: než vám doporučíme novou, zkusíme tu vaši opravit — a vy ušetříte. Problémy, které jinde nechtějí řešit, jsou přesně ty, kvůli kterým tuhle práci děláme.
Levný Bluetooth adaptér s mobilní aplikací vypadá lákavě. Jenže zápis do jednotky s nestabilním napájením nebo špatným postupem umí jednotku „zaseknout" a z úspory je několikanásobná škoda. U nás: kompletní záloha před zásahem, stabilní napájecí zdroj po celou dobu a kontrola chybové paměti po dokončení.
Cenu stanovujeme individuálně podle modelu, jednotky a rozsahu úprav — každé auto i požadavek je jiný. Při jasném zadání vám cenu řekneme předem, ještě než se auta dotkneme. Žádné překvapení na faktuře.
Běžné úpravy zvládneme na počkání, u rozsáhlejších zásahů (aktivace CarPlay, více funkcí najednou) se na čase domluvíme předem spolu s cenou.
Ne. Softwarová aktivace funguje u vozů s jednotkou NBT Evo ID6 (zhruba facelifty F řad a rané G modely). Starší jednotky CarPlay hardwarově neumí, tam pomůže retrofit. Napište nám VIN nebo model a rok, ověříme to přesně.
Ano. Jde o změnu chování komfortní funkce, do emisních ani bezpečnostních systémů se nezasahuje. Systém navíc kdykoli vrátíme do původního stavu.
U vozů v tovární záruce doporučujeme úpravy probrat předem, u starších vozů se není čeho bát. Před každým zásahem děláme zálohu a vše je vratné.
Kódování měníme v rámci parametrů, které jednotky oficiálně podporují. Na STK se nekontroluje. Autorizovaný servis může při aktualizaci softwaru některá nastavení přepsat, pak je obnovíme ze zálohy.
Napište model a rok, ozveme se s konkrétními možnostmi.