DPF je filtr pevných částic u dieselů. Zachycené saze se vypalují při regeneraci, která potřebuje delší jízdu. Časté krátké trasy regeneraci přerušují a filtr se postupně ucpává.
DPF zachytává saze z výfukových plynů. Když se naplní, řídicí jednotka spustí regeneraci: zvýší teplotu výfuku a saze vypálí. Potřebuje k tomu ale několik minut jízdy v ustáleném režimu, ideálně po okresce nebo po dálnici. Město se semafory regeneraci opakovaně přeruší.
U aut, která jezdí jen krátké trasy, se filtr plní rychleji, regenerace přicházejí častěji, roste spotřeba a olej se ředí naftou, až se v krajním případě rozsvítí kontrolka a auto přejde do nouzového režimu.
Co s tím? Jednou za čas delší jízda, kvalitní low-SAPS olej a kratší výměnné intervaly. Nízkopopelnatá norma LL-04 drží filtr průchozí déle, proto na ni koukáme při každé výměně oleje a filtru.
Diagnostikou přečteme, jak je filtr zanesený a kolik regenerací se přerušilo. Víte pak, na čem jste, dřív než přijde kontrolka.
S tímhle tématem vám pomůžeme, mrkněte na službu Diagnostika a kódování.
Napište nebo zavolejte, probereme to konkrétně pro váš model.
