Oprava aut po nehodách, jednání s pojišťovnou
Kompletní péče o technický stav vozu
Servis a údržba automobilů
Servis děláme tak, jak bychom ho chtěli pro vlastní auto. Poctivě a bez věcí napůl a nepřehlížíme věci co se brzy “ozvou”.
-
-
Výměny náplní a filtrů
-
Kompletní servis podvozku a náprav (brzdy, uložení, ramena, tlumiče)
-
Rozvody
-
-
Individuální servisní opravy
Poctivě, ne napůl
Proč servis BMW u nás nekončí výměnou oleje?
Servis a údržba u nás znamená kompletní péči o technický stav vozu, ne jen výměnu oleje s filtrem odloženým na příště. Přesně kvůli takovým zážitkům Car6uy vznikl. Když už je auto na zvedáku, projdeme i to, co se brzy „ozve": dosluhující brzdy, unavená uložení, prasklou manžetu. Poctivě vám pak řekneme, co je potřeba řešit hned a co zatím počká.
Doma jsme hlavně v BMW. Řady F a G známe z každodenní praxe, u dieselů N47 a B47 víme, kde hledat typické neduhy, a rozvodový řetěz poznáme po zvuku dřív, než se ukáže na diagnostice. Zkušenosti z centrály BMW nám pomáhají postupovat podle toho, co konkrétní motor opravdu potřebuje, ne podle univerzální tabulky. A když přijedete s jiným vozem? Postaráme se o něj stejně pečlivě.
A ještě jedna věc, kterou o nás máte vědět: baví nás problémy, které jinde nechtějí řešit. Nejsme servis, kde se každá závada „vyřeší" výměnou starého dílu za nový. Kde to jde, hledáme nejdřív cestu, která vám ušetří peníze — oprava místo výměny, repase místo nového dílu. Když výměna dává smysl, řekneme proč.
Jak servis u nás probíhá?
-
Objednání — online formulář nebo telefon. Popíšete, co auto dělá, my navrhneme termín.
-
Prohlídka a diagnostika — auto projedeme a přeměříme, u BMW originální diagnostikou.
-
Domluva předem — než sáhneme na nářadí, víte, co budeme dělat a proč. Žádné položky navíc na faktuře.
-
Práce a kontrola — opravu provedeme a auto po sobě zkontrolujeme. Odjíždíte, až když jsme spokojeni i my.
FAQ
Časté dotazy k servisu
Jak často měnit olej u BMW?
Tovární longlife interval je nastavený odvážně. V reálném českém provozu doporučujeme měnit olej zhruba po 10–12 tisících km nebo jednou ročně — krátké městské trasy a studené starty olej zatěžují nejvíc. Lijeme olej s normou BMW Longlife pro daný motor, typicky Shell nebo Ravenol. Plechovka s logem BMW není podmínka, norma ano.
Kdy měnit rozvody u dieselů N47 a B47?
Jakmile uslyšíte chrastění nebo cinkání za studena od zadní strany motoru, je nejvyšší čas. U N47 (výroba 2007–2014) doporučujeme kontrolu řetězu preventivně, u B47 je problém vzácnější, ale kontrola při vyšším nájezdu dává smysl. Zanedbaný řetěz znamená zničený motor.
Proč se musí nová baterie registrovat?
BMW hlídá stav baterie senzorem IBS a podle stáří upravuje dobíjení. Bez registrace řídicí jednotka dobíjí novou baterii jako starou, čímž ji předčasně zničí. Registraci provedeme na počkání při výměně.
Co obnáší příprava na STK?
Kontrola světel, brzd, podvozku, emisí a všech bodů, na které se stanice dívá. Co by neprošlo, opravíme po domluvě předem. S autem pak na STK můžete jet bez nervů.
Servisujete i jiné značky než BMW?
Ano. Specializace na BMW znamená, že bavoráky známe nejhlouběji, ale poctivý servis uděláme každému autu, které k nám přijede.
Jak rychle se k vám dostanu a kolik servis stojí?
Termín domluvíme po telefonu nebo přes formulář podle aktuální vytíženosti dílny. Cenu stanovujeme individuálně podle rozsahu práce — při jasném zadání ji řekneme předem, u diagnostiky vždy nejdřív zjistíme stav a zavoláme, než se pustíme do opravy.
Nevíte, co přesně vaše auto potřebuje?
Napište nebo zavolejte, probereme stav vozu a upřímně řekneme, co je potřeba hned a co počká.
