Diagnostika řídicích jednotek (u BMW originální ISTA), kontrola nájezdu a historie závad
Předkupní prohlídka je nezávislá kontrola vozu před koupí: diagnostika, zvedák, lakoměr a zkušební jízda v jednom. Koupě ojetiny je největší riziko skryté vady, jaké u auta podstoupíte. Prodejce vám ukáže lesklý lak a čistý interiér, ale stočené kilometry nebo poškozený podvozek sami od oka nepoznáte. Prohlídka vám dá jasný obrázek dřív, než něco podepíšete.
Diagnostika řídicích jednotek (u BMW originální ISTA), kontrola nájezdu a historie závad
Kontrola na zvedáku: podvozek, úniky, koroze, brzdy
Měření tloušťky laku, odhalí přelakované a bourané díly
Zkušební jízda
Písemný protokol s fotkami
Prohlídku uděláme dvěma způsoby, podle toho, kde auto stojí a jak rychle se potřebujete rozhodnout.
Auto přistavíte k nám na V Uličce 49. Jde rovnou na zvedák, takže vidíme opravdu všechno: podvozek, úniky, korozi, stav brzd. K tomu diagnostika řídicích jednotek, měření laku a zkušební jízda. Tohle je plný rozsah prohlídky.
Když auto stojí u prodejce mimo Jesenici, přijedeme za ním. Standardně po Praze a středních Čechách, po domluvě i dál. Funguje to podobně jako náš mobilní servis: bez zvedáku na místě uděláme diagnostiku, měření laku a zkušební jízdu. Kontrolu podvozku pak doporučíme doplnit u nás v dílně.
Na konci dostanete srozumitelný protokol s fotkami a jasné doporučení: koupit, nekupovat, nebo s nálezy jít srazit cenu. Žádné odborné výrazy bez vysvětlení — jen to, co potřebujete vědět, abyste se rozhodli.
Diagnostiku řídicích jednotek (u BMW originální ISTA), kontrolu na zvedáku — podvozek, úniky, koroze, brzdy — měření tloušťky laku a zkušební jízdu. Na konci dostanete srozumitelný protokol se závěry a fotkami.
Na rovinu: stoprocentně ne. Profesionálně stočené auto má přepsané všechny řídicí jednotky a samotná diagnostika pak ukáže čistý stav. Proto se díváme dál než na tachometr: uložené závady nesou nájezd, při kterém vznikly, a starý záznam s vyšším číslem prozradí víc než displej. K tomu servisní historie a opotřebení, které se přepsat nedá: volant, pedály, sedačka řidiče, stáří pneumatik. Když něco nesedí, řekneme to rovnou.
Ano. Standardně jezdíme po Praze a středních Čechách, po domluvě i dál. Bez zvedáku na místě uděláme diagnostiku, lakoměr a zkušební jízdu; kontrolu podvozku doporučíme doplnit u nás v dílně.
Cenu řekneme předem podle rozsahu a místa prohlídky — individuálně, bez překvapení. Proti riziku skryté vady za desítky tisíc je to drobnost.
Ne, prohlédneme každé auto. U BMW máme navíc originální diagnostiku a zkušenosti s typickými slabinami jednotlivých řad, takže víme přesně, kam se dívat.
Domluvíme termín prohlídky dřív, než podepíšete kupní smlouvu.
