Chiptuning je úprava mapy řídicí jednotky motoru pro vyšší výkon. Stage1 je čistě softwarová úprava bez změn hardwaru a drží se rezerv, které v motoru nechal výrobce. Na rozdíl od kódování se zasahuje přímo do řízení motoru.
Výrobce nechává v motoru výkonové rezervy kvůli emisím, odstupňování modelové řady i životnosti v extrémních podmínkách. Stage1 je využívá. Upraví se mapy vstřikování, plnicího tlaku a dalších veličin a motor dostane víc výkonu i točivého momentu. Naše F31 s motorem 20d šla tímto způsobem ze 184 na 225 koní.
Vyšší stupně (Stage2, Stage3) už vyžadují hardware: výfuk bez DPF nebo sportovní katalyzátor, větší turbo, intercooler. Tam se musí řešit i legálnost pro provoz na silnici. Jak to s ní bude, vám řekneme na rovinu předem.
Upravujeme s rozumem a hlídáme životnost. Výkon je fajn, odtahovka ne. Před úpravou má smysl zkontrolovat stav motoru, protože tuning nemocného motoru jeho problémy jen urychlí. Do téhle kontroly patří i čerstvá náplň podle normy, tedy výměna oleje a filtru.
S tímhle tématem vám pomůžeme, mrkněte na službu Individuální úpravy.
Napište nebo zavolejte, probereme to konkrétně pro váš model.
