Chiptuning je úprava mapy řídicí jednotky motoru pro vyšší výkon. Stage1 znamená úpravu čistě softwarovou, bez hardwarových změn, v rámci rezerv motoru. Na rozdíl od kódování se zasahuje přímo do řízení motoru.
Výrobce nechává v motoru výkonové rezervy — kvůli emisím, odstupňování modelové řady i životnosti v extrémních podmínkách. Stage1 tyto rezervy využívá: upraví se mapy vstřikování, plnicího tlaku a dalších veličin, motor dostane víc výkonu a točivého momentu. Naše F31 s motorem 20d šla tímto způsobem ze 184 na 225 koní.
Vyšší stupně (Stage2, Stage3) už vyžadují hardware: výfuk bez DPF nebo sportovní katalyzátor, větší turbo, intercooler. Tam je potřeba řešit legálnost pro provoz na silnici — a přesně tohle vám na rovinu řekneme předem.
Zásada, kterou držíme: úpravy s rozumem a s ohledem na životnost. Výkon je fajn, odtahovka ne. Před úpravou má smysl zkontrolovat stav motoru — tuning nemocného motoru problémy jen urychlí.
S tímhle tématem vám pomůžeme — mrkněte na službu Individuální úpravy.
Napište nebo zavolejte, probereme to konkrétně pro váš model.
